Более 120 машин убирали последствия снегопада с улиц Челябинска

Евгения Матвийшина С 2016 года в столице Южного Урала основным противогололедным материалом для обеспечения безопасности автодорог и борьбы с зимней скользкостью стала техническая соль. Помимо явных преимуществ перед остальными противогололедными смесями по меньшей дороговизне и расходу, данный материал имеет существенное превосходство по степени воздействия на окружающую среду, человека, животных.  

Среди преимуществ применения технологии смачиваемой соли: эффективное предупреждение образования зимней скользкости, высокая скорость ликвидации зимней скользкости, практически отсутствует унос противогололедных материалов ветром и воздушным потоком от движущегося транспорта на газон и лотковую зону, исключает поднятие пыли в воздух после схода снега весной.

Традиционно в городе Челябинске использовалась пескосоляная смесь, ее использование во время снегопада или по неукатанному снегу экономически не оправдано, поскольку фрикционная составляющая смеси (песок) в этом случае яв...
Читать полностью

А ничего что все эти лужи тем более зимой разбивают быстрее покрытие дороги? Ямы же не заделаны, а тут лужа, машины разбивают до лета еще больше эту яму, далее ремонт дороги, если администрация выделит деньги, но не факт. В чем экономия?? Где расчеты? Покажите! Выложите в общее пользование. Это что секретная информация? И второй вопрос можно администрация будет возмещать мне мойку автомобилей? Меня абсолютно не устраивает ездить постоянно на грязной машине. Проехав более 2000 км по Казахстану машина была чистая, только пересекаешь границу, все через 5 минут вся машина грязная, так что дверь нельзя открыть не пачкая руки.

Лилия Ахмадеева Зимняя уборка проезжей части улиц и проездов осуществляется в соответствии с Правилами, ГОСТ, устанавливающими требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог. Механизированное подметание проезжей части начинается при высоте рыхлой массы на дорожном полотне 2,5-3 сантиметра, что соответствует 5 сантиметрам свежевыпавшего неуплотненного снега. При длительном снегопаде циклы механизированного подметания проезжей части осуществляются после каждых 5 сантиметров свежевыпавшего снега. Время, необходимое на подметание всех улиц и проездов, обслуживаемых одним ДЭУ, – от трех часов до одних суток.
С полным содержанием Правил зимнего содержания дорог можно ознакомиться на официальном сайте Челябинской городской Думы, приложение к решению Челябинской городской Думы от 22.12.2015 № 16/32.