📅 8 июля 1944 года с главного конвейера Уральского автомобильного завода в Миассе сошел первый грузовик «ЗиС-5 В».

💡 Задумка выпускать мощные грузовики на Южном Урале появилась у советского правительства еще в 1939 году, именно тогда нарком боеприпасов СССР Иван Сергеев подписал приказ № 123, гласивший: «Вновь строящемуся корпусному авиабомбовому заводу в районе города Миасса Челябинской области присвоить № 316. Дела шли постепенно, но начавшаяся вскоре Великая Отечественная война придала будущему автомобилю резкое ускорение. В ноябре 1941-го появилась решение Государственного комитета обороны об организации в городе Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с московского завода имени Сталина – легендарного ЗиС. На следующий год в Миассе начал работу первый цеха нового завода, были собраны первые двигатели и коробки передач. 14 февраля 1943-го состоялось окончательное преобразование завода в автомобильный.

👍🏻 И летом 44-го действующая армия получила русский грузовик, призванный заменить получаемый по ленд-лизу за золото американский «Студебеккер». Это сегодня об импортозамещении только говорят, в СССР идею заменить зарубежную продукцию на отечественную реализовывали в кратчайшие сроки. Уже через 40 лет после выпуска первой машины, «УралАЗ» отметился отличным результатом, сделав миллионный автомобиль.